“和平之船”邮轮执行环球线路，历史上多次挂靠厦门，基于良好合作关系，该轮极具纪念意义的第99、第100期航次皆从厦门出发。在2019年、2020年，“和平之船”还将继续靠泊厦门母港，开启环球航程。

　　“和平之船”到港后，厦门母港创造了自上世纪80年代接待邮轮以来年旅客吞吐量历史最佳成绩。相关负责人介绍，2018年，母港持续围绕“一带一路”倡议和“邮轮+文化”做文章，同时在邮轮物供、旅客通关等方面打造国际一流营商环境，深度完善邮轮产业链，实现高质量发展。2019年，厦门母港将利用优势，强化东南亚和欧洲方向的长航线开发。

　　在硬件方面，厦门母港后方综合体“海上世界”建设稳步推进，“港城融合、产城融合”步伐加快；东渡泊位的升级改造工作也进入尾声，2019年年初即可接待世界最大22万吨级邮轮靠泊，接待能力亚洲领先、世界一流。

　　2018年，厦门母港的辐射力凸显，省外游客占比不断提升，已经成为我国“一带一路”邮轮航线的最主要运作港口。“从鼓浪屿出发，走进海上世界”“在邮轮上讲厦门故事”已经成为新风尚，邮轮产业逐步成为厦门全域旅游的新龙头。

　　2019年1月6日，厦门母港将迎来新年第一艘邮轮，春节期间将掀起新的运作高潮。

　　背景

　　“和平之船”邮轮已多次挂靠厦门

　　“和平之船”邮轮执行环球线路，历史上多次挂靠厦门，基于良好合作关系，该轮极具纪念意义的第99、第100期航次皆从厦门出发。在2019年、2020年，“和平之船”还将继续靠泊厦门母港，开启环球航程。

　　链接

　　“和平之船”第100个航次航线

　　2018年12月31日从中国厦门出发，途经新加坡、路易港(毛里求斯)、勒波尔(法属留尼汪岛)、艾奥拉(马达加斯加)、马普托(莫桑比克)、开普敦(南非)、鲸湾港(纳米比亚)、里约热内卢(巴西)、蒙得维的亚(乌拉圭)、布宜诺斯艾利斯(阿根廷)、乌斯怀亚(阿根廷)、瓦尔帕莱索(智利)、复活节岛(智利)、帕皮提(法属波利尼西亚)、波拉波群岛(法属波利尼西亚)、阿皮亚(萨摩亚)、横滨(日本)，将于2019年4月1日抵达神户(日本)。 (记者 徐景明 通讯员 谢静)